• pops
  • pops

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ്

ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം മാർക്കറ്റ് (ഘടകം: ചേസിസ്, ബാറ്ററി, സസ്‌പെൻഷൻ സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിൻ, വാഹന ഇന്റീരിയർ, മറ്റുള്ളവ; യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങൾ, മറ്റുള്ളവ;

പരിസ്ഥിതി നിയമങ്ങൾ കർശനമാക്കുകയും വിപണി വളർച്ച വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു
ശ്രദ്ധേയമായ സാങ്കേതിക പുരോഗതികളും പരിണാമപരമായ നിയന്ത്രണ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പും കാരണം, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടുകളായി ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല ഗണ്യമായ മാറ്റങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. നിലവിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിലവിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല കൂടുതൽ സുസ്ഥിരവും ഹരിതവുമായ ഭാവിയിലേക്ക് നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അതിൽ ഒഇഎമ്മുകളും മറ്റ് പങ്കാളികളും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും നവീകരണങ്ങളിലും നിക്ഷേപം നടത്താൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും ഗണ്യമായ പ്രശസ്തി നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധം ലോകമെമ്പാടും വളർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഉപയോഗിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആഗോള വിൽപ്പന മുകളിലേക്ക് നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് - ഇത് ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയുടെ വളർച്ചയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയാണ് വിലയിരുത്തൽ കാലയളവിൽ ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയെ നയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകം. നിലവിലെ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾ തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും കാര്യക്ഷമവുമായ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ നൽകുന്നതിലും ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ എഞ്ചിനുകൾക്കും ആന്തരിക ജ്വലന-എഞ്ചിനുകൾക്കുമിടയിൽ ചെലവ് വിടവ് നികത്താൻ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. വിപണിയിലെ നിരവധി മുൻനിര കളിക്കാർ വരും ദശകത്തിൽ നൂതന ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു-പ്രവചന കാലയളവിൽ ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയുടെ വളർച്ചയെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ഘടകം.
ഈ ഘടകങ്ങളുടെ പിൻബലത്തിൽ, ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണി 2030 അവസാനത്തോടെ 97.3 ബില്യൺ ഡോളർ മറികടക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ICE- നും ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിനുകൾക്കുമിടയിലുള്ള ബ്രിഡ്ജിംഗ് കോസ്റ്റ് ഗ്യാപ്പിൽ മാർക്കറ്റ് പ്ലേയർമാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഡിമാൻഡ് സ്ഥിരമായ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഒരുപിടി ഒഇഎമ്മുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിലൂടെ ഗണ്യമായ ലാഭം നേടുന്നു. ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിനുകളും ഐസിഇകളും തമ്മിലുള്ള വലിയ ചെലവ് വിടവ് സമീപഭാവിയിൽ നൂതന കണ്ടുപിടിത്തങ്ങളും ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മോഡലുകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്. ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികളുടെ ഉയർന്ന വിലയാണ് ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ICE- വാഹന വാസ്തുവിദ്യയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഉയർന്ന വിലയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ. തൽഫലമായി, ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ് ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി കളിക്കാർ ഈ ചെലവുകൾ നികത്താൻ പുതിയ വഴികൾ തേടുന്നു, ഇത് അളക്കാവുന്നതും മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഇവി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ വികസനത്തിനായി നിരവധി ഒഇഎമ്മുകൾ കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്തുമ്പോൾ, മറ്റുള്ളവർ പ്രാഥമികമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപാദനത്തിനായി ഐസിഇ-വാഹന വാസ്തുവിദ്യയെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം ലാഭകരമാക്കാനുള്ള അവരുടെ ശ്രമത്തിൽ, മാർക്കറ്റ് കളിക്കാർ കൂടുതൽ ലളിതമായി അസംബ്ലി ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ വ്യത്യസ്ത ആശയങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

മാർക്കറ്റ് പ്ലെയറുകൾ മത്സരാധിഷ്ഠിത എഡ്ജ് നേടുന്നതിന് പുതിയ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ സമാരംഭിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുകയും ഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉയർന്ന നുഴഞ്ഞുകയറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട്, നിരവധി കമ്പനികൾ നിലവിലെ വിപണി ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിൽ ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടം കൈവരിക്കുന്നതിനായി പുതിയ ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ആരംഭിക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, മുൻനിര കമ്പനികൾ നൂതന ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്തുമ്പോൾ, നിരവധി സ്റ്റാർട്ടപ്പുകൾ ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചു, കൂടാതെ ഉയർന്ന മത്സരമുള്ള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിക്കാൻ മറ്റ് മാർക്കറ്റ് കളിക്കാരുമായി തന്ത്രപരമായ സഖ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പായ REE ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഭാവിയിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്കായി ഒരു കട്ടിംഗ്-എഡ്ജ് സസ്പെൻഷൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ജപ്പാനിലെ KYB കോർപ്പറേഷനുമായി ഒരു പങ്കാളിത്തം ആരംഭിച്ചു. KYB കോർപ്പറേഷൻ REE- യുടെ EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനായി സെമി-ആക്റ്റീവ്, ആക്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
കൂടാതെ, നിരവധി പ്രമുഖ ഒഇഎമ്മുകൾ വിപണിയിൽ ഉറച്ച സാന്നിധ്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി സമർപ്പിത ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 2019 ഫെബ്രുവരിയിൽ, കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന പുതിയ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പ്രാഥമികമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സമർപ്പിത ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമ്മിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഹ്യുണ്ടായ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.

കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്കിനിടയിൽ 2020 ൽ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ ആവശ്യം കുറയുന്നു
കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക് എന്ന നോവൽ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടതിനാൽ ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല 2020 ൽ വലിയ തിരിച്ചടി നേരിട്ടു. കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്കിന്റെ ആരംഭം 2020 ൽ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയുടെ വളർച്ചയെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പാതയിലേക്ക് നീക്കി, കാരണം ചൈനയിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് മേഖല പ്രത്യേകിച്ചും 2020 ന്റെ ആദ്യ പാദത്തിൽ പൂട്ടിയിരിക്കുകയായിരുന്നു. ഇതുമൂലം അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിതരണം ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഘടകങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും ഒരു വലിയ ഹിറ്റ് എടുത്തു. എന്നിരുന്നാലും, ചൈന ക്രമേണ വ്യവസായങ്ങൾ തുറന്നപ്പോൾ, മറ്റ് പ്രധാന ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഹബുകൾ വൈറസ് പടരുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള ഒരു നടപടിയായി അതിർത്തി കടന്നുള്ള വ്യാപാരവും ഗതാഗതവും നിയന്ത്രിക്കുകയായിരുന്നു.
ലോക്ക്ഡൗൺ നിയന്ത്രണങ്ങളിലും വ്യാപാരത്തിലും ഇളവുകൾ വരുത്തിയതിന് ശേഷം ഇലക്ട്രോണിക് വാഹനങ്ങളുടെ ആഗോള ആവശ്യം ക്രമാനുഗതമായ വളർച്ചയ്ക്ക് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നതിനാൽ, ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ് 2020 അവസാന പാദത്തിൽ ക്രമേണ വേഗത കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അനലിസ്റ്റുകളുടെ വീക്ഷണം
പ്രവചന കാലയളവിൽ ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ് moderate 3.5% മിതമായ CAGR ൽ വികസിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള സർക്കാർ പിന്തുണ വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, അത്യാധുനിക ഇലക്ട്രിക് വാഹന സാങ്കേതികവിദ്യ വികസനം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും കർശനമാക്കുക എന്നിവയാണ് വിപണി വളർച്ചയെ പ്രധാനമായും നയിക്കുന്നത്. മാർക്കറ്റ് കളിക്കാർ നൂതനവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും മത്സരാധിഷ്ഠിത നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും വിപണിയിൽ സുസ്ഥിരമായ ഒരു അടിത്തറ സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ്: അവലോകനം
പ്രവചന കാലയളവിൽ ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണി 3.5% സിഎജിആറിൽ വികസിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങളുടെ ഹൈബ്രിഡൈസേഷനും ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷനും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതോടൊപ്പം പരിസ്ഥിതിയിൽ ഹാനികരമായ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുടെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ കൂടുതൽ കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളാണ് ഇതിന് കാരണം. ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ വാഹനങ്ങൾക്കെതിരെയുള്ള സർക്കാർ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ മുൻഗണന മാറുന്നതിനും പ്രവചന കാലയളവിൽ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു പ്രധാന കാരണമാണ്.
EV- കളുടെ വിപണി ഗണ്യമായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ബസുകൾക്ക് പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ നിക്ഷേപം വളരെ കൂടുതലാണ്, കാരണം മിക്ക പ്രദേശങ്ങളിലെയും സർക്കാരുകൾ EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനായുള്ള കാർബൺ ഉദ്‌വമനം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ ഗണ്യമായി നിക്ഷേപിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കുള്ള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മിക്ക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലും ഉയർന്ന ഡിമാൻഡാണ്, കാരണം പൊതു പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ബാധിക്കും.

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിന്റെ ഡ്രൈവർമാർ
മുമ്പ്, പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകൾ മൂലധന നിക്ഷേപം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് നാല് അഞ്ച് മോഡലുകൾക്കായി ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിപ്പിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കാർ നിർദ്ദിഷ്ട സവിശേഷതകൾ, സ്റ്റൈലിംഗ്, പ്രകടനം എന്നിവയ്‌ക്കായി കാർ വാങ്ങുന്നവരിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഡിമാൻഡ്, കാറിലെ പ്രത്യേകതയുടെ ഘടകം ഉൾപ്പെടെ, ഒ‌ഇ‌എമ്മുകളെ വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കായി വ്യത്യസ്ത പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു, ഇത് പ്രവചന കാലയളവിൽ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമിനായി വിപണി ഉയർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ പരിമിതമാണ്, താമസിയാതെ, ഫോസിൽ ഇന്ധന ശേഖരം തീർന്നുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. നിലവിലെ ഉപഭോഗ നിരക്ക് അനുസരിച്ച്, 46.7 വർഷം ഇന്ധന വിഭവങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും നിലനിൽക്കുന്നു, 49.6 വർഷം പ്രകൃതിവാതക വിഭവങ്ങൾ ലോകമെമ്പാടും നിലനിൽക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനം, സിഎൻജി, എൽപിജി, എയർ പവർ വാഹനം, എൽഎൻജി എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്കുള്ള ഇതരമാർഗങ്ങൾ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, നഗരങ്ങളിലും മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിലും പട്ടണങ്ങളിലും ഗതാഗതത്തിനായി പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലായി സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇതാകട്ടെ, പ്രകൃതിവിഭവങ്ങളുടെ പരിമിതമായ ലഭ്യതയ്ക്കുള്ള ഒരു പരിഹാരമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത് ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമിനുള്ള മാർക്കറ്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
ടെസ്‌ല ഇൻക്, നിസ്സാൻ തുടങ്ങിയ നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ, പുതിയ ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പെർഫോമൻസ് ഇവി അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, അത് റോഡുകളിൽ നിശബ്ദവും സുഗമവും തടസ്സരഹിതവുമായ യാത്ര നൽകുന്നു. ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലെ പുതിയ ഡിസൈൻ കാരണം ഇവികളുടെ കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവ് ഒരു അധിക നേട്ടമാണ്, ഇത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് പ്രയോജനം ചെയ്യും. ഇതാകട്ടെ, ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയെ മുന്നോട്ട് നയിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിനുള്ള വെല്ലുവിളികൾ
പരമ്പരാഗത ICE (ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ) വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില ഗണ്യമായി കൂടുതലാണ്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിനും EV പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിനും ഒരു പ്രാഥമിക നിയന്ത്രണ ഘടകമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു
വൈദ്യുതോർജ്ജമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്, ആളുകൾക്ക് ദീർഘദൂരം യാത്ര ചെയ്യാൻ തന്ത്രപരമായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അത്തരം സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഒരു ശൃംഖല ആവശ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് പലപ്പോഴും ഏകദേശം 1 മണിക്കൂർ എടുക്കും, ഇത് ഒരു ഗ്യാസ് ഇന്ധനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയുമായി ഒട്ടും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയെ കൂടുതൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ് സെഗ്മെന്റേഷൻ
ഘടകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പ്രവചന കാലയളവിൽ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിന്റെ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് ബാറ്ററി വിഭാഗം കണക്കാക്കും. OEM- കൾ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ കുറഞ്ഞ ഉദ്‌വമനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വിപുലമായ EV ബാറ്ററിയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററി വിഭാഗത്തിനും ആത്യന്തികമായി EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനും കൂടുതൽ നിക്ഷേപത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
ഇലക്ട്രിക് വാഹന തരം അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിഭാഗം EV പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിനായി അതിവേഗം വികസിക്കുകയാണ്. ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളേക്കാൾ പുതുതായി വികസിപ്പിച്ച ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനത്തിലാണ് മിക്ക ഒഇഎമ്മുകളും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, കാരണം ബിഇവികളുടെ ആവശ്യം എച്ച്ഇവികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കൂടാതെ, ഒരു BEV- യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ HEV വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗണ്യമായ ഉയർന്ന മൂലധന നിക്ഷേപവും വൈദഗ്ധ്യവും ആവശ്യമാണ്, കാരണം ഒരു BEV- ൽ EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരു ICE ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, അതിനാൽ നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
വാഹന തരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ സെഗ്മെന്റ് ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിന്റെ ഗണ്യമായ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ചൈനയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾ കോംപാക്ട് സെഡാനുകളെ അനുകൂലിക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, പുതിയതും കൂടുതൽ ആകർഷകവുമായ എസ്‌യുവികളുടെ വരവ് ആവശ്യകത യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റി. സെഡാനുകളുടെ വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവുണ്ട്. ഹാച്ച്ബാക്കുകളെപ്പോലെ അവ ഉപയോഗപ്രദമല്ല അല്ലെങ്കിൽ എസ്‌യുവികളേക്കാൾ കൂടുതൽ വിശാലമല്ല, ഏഷ്യയിലെയും യുഎസിലെയും ഉപഭോക്താക്കളും വിശാലവും ഉപയോഗപ്രദവുമായ വാഹനങ്ങളാണ് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. യൂറോപ്പിലും ലാറ്റിനമേരിക്കയിലുടനീളമുള്ള ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ ആവശ്യകത കുറയുന്നത് ചെറിയ വാഹനങ്ങളുടെ വലുപ്പത്തിലുള്ള വർദ്ധനവാണ്. ഹാച്ച്ബാക്ക് വലുതാകുന്തോറും അവ പ്രവർത്തനക്ഷമവും തന്ത്രപരവുമായിത്തീരുന്നു.

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ്: പ്രാദേശിക വിശകലനം
പ്രദേശത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ആഗോള EV പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ് വടക്കേ അമേരിക്ക, യൂറോപ്പ്, കിഴക്കൻ ഏഷ്യ, സൗത്ത് APAC, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് & ആഫ്രിക്ക എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു
കിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ ഗണ്യമായ വേഗതയിൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ വർദ്ധനവ് ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയെ നയിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ്, കാരണം ഈ രാജ്യങ്ങളിൽ ഗവേഷണ -വികസന നിക്ഷേപം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. EV- കളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റത്തിൽ ശക്തമായ വർദ്ധനവിന് യൂറോപ്പ് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, പ്രവചന കാലയളവിൽ EV- കളുടെ ആവശ്യം ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിനുള്ള വിപണി ഉയർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
കിഴക്കൻ ഏഷ്യ ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണി ഗണ്യമായി വികസിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം യൂറോപ്പും വടക്കേ അമേരിക്കയും. ചൈന, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം സാങ്കേതികവിദ്യ, നവീകരണം, നൂതന ഇ.വി. കൂടുതൽ വിപുലമായതും വേഗതയേറിയതുമായ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വികസനം EV, EV പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കും. BYD, BAIC, Chery, SAIC എന്നിവ കിഴക്കൻ ഏഷ്യ ഇവി വിപണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രധാന കളിക്കാരാണ്, ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റിന്റെ പരമാവധി വിഹിതം.

ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം മാർക്കറ്റ്: മത്സര ലാൻഡ്സ്കേപ്പ്
ആഗോള ഇവി പ്ലാറ്റ്ഫോം വിപണിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രധാന കളിക്കാർ ഉൾപ്പെടുന്നു
ആൽക്രാഫ്റ്റ് മോട്ടോർ കമ്പനി
ബെയ്ക്ക് മോട്ടോർ
ബി എം ഡബ്യു
BYD
ബൈറ്റൺ
കാനോ
ചെറി
ഡൈംലർ
ഫാരഡെ ഭാവി
ഫിസ്കർ
ഫോർഡ്
ഗീലി
ജനറൽ മോട്ടോഴ്സ്
ഹോണ്ട
ഹ്യുണ്ടായ്
ജെഎസി
കിയ മോട്ടോഴ്സ്
നിസ്സാൻ മോട്ടോർ
തുറന്ന മോട്ടോറുകൾ
REE ഓട്ടോ
റിവിയൻ
സെയ്ക്ക് മോട്ടോർ
ടൊയോട്ട
ഫോക്സ്വാഗൺ
വോൾവോ
XAOS മോട്ടോറുകൾ
സോട്ടി
ചില OEM- കൾ മൂലധന നിക്ഷേപം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ICE പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഒരു BEV അല്ലെങ്കിൽ PHEV നിർമ്മിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വഴക്കമുള്ള നിർമ്മാണത്തിന് ഉത്തരവാദപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ബാറ്ററി പാക്കേജിംഗിൽ ഐസിഇ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അതിരുകടന്ന രൂപകൽപന വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, വിഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ് ഒരേ അളവിലുള്ള പല ഭാഗങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഇവി നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, അതുവഴി അതിന്റെ ഇ-മോഡലുകൾ ലാഭകരമാക്കാം. 2022 ഓടെ ആഗോളതലത്തിൽ എട്ട് സ്ഥലങ്ങളിൽ MEB കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ കമ്പനി ഉദ്ദേശിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അടുത്ത ദശകത്തിൽ EV പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ 15 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കുന്നു.


പോസ്റ്റ് സമയം: മാർച്ച് -12-2021